FERRARI 348 D'OCCASION AUX ENCHERES

Ferrari 348 TS

La Ferrari 348 succède à l’intemporelle série des 308 et 328 qui connut une relative belle fin de carrière. C’est donc avec gros brin de pression et de grandes ambitions que la 348 est présentée en 1989 dans une ambiance de marché de voitures sportives particulièrement spéculatif et sur fond interne de propriété FIAT. Il s’agit du premier modèle lancé après le décès d’Enzo Ferrari. Le design est toujours assuré par les studios Pininfarina qui manie toujours aussi habilement gênes historiques et sportivité tournée vers l’avenir. Phares escamotables revisités, ouies latérales façon Testarossa sans oublier la poupe très exclusive faite de finesse et de modernité. Mécaniquement, la 348 reprend l’envoutant V8 de la 328 dont la cylindrée a été portée à 3.4 litres sur la Mondial mais avec une puissance portée ici à 300cv.

Elle sera même portée à 320cv sur la fin de carrière fin 1993. Le V8 est placé à l’arrière en position longitudinale comme sur les fabuleuses 288 GTO ou F40. La boîte de vitesse est transversale comme sur la Mondial, d’où les dénomination T. Cette approche était directement issue de l’architecture utilisée en Formule 1 durant les années 80. Proposée en version TB pour berlinette, sa version targa TS pour Spider permet de retirer la partie centrale du toit. La TS se différenciait de la TB en raison de son toit en fibre de verre renforcé par de l’acier pesant 7 kilos de plus. La TB fut produite à 2894 contre 4228 exemplaires pour la TS.

Notre 348 est justement une version TS d’origine import Européen immatriculée en mai 1991. Elle est dans une livrée classique mais intemporelle rouge Ferrari avec intérieur en cuir noir. Son toit amovible se positionne derrière les sièges ce qui se traduit par une réduction de l’espace de 10cm au niveau des genoux des occupants. Son bloc compteur reprend le design modernisé depuis en 1984 sur la Testarossa. Elle possède comme toutes les 348 une boîte de vitesse mécanique à 5 rapports avec la fameuse grille en aluminium. L’acheteur récupèrera son carnet et les factures conservées qui nous ont été confiées. Sa carte grise est française normale.